jueves, septiembre 01, 2022

ENDOLLA

Cuando el diablo se aburre, con el rabo mata moscas.
D. Antonio Rico, mi profesor de Matemáticas de 5º, combatía el aburrimiento de otra manera. Contaba que un amigo suyo le había regalado un bolígrafo con una linternilla incorporada:
- Yo voy al cine todos los sábados -decía-. Si me gusta la película, la veo; si no, saco mi bolígrafo y me pongo a resolver problemas.
Servidor va más por esa vertiente. Como no tengo bolígrafo con linternilla, enciendo el portátil (en mi casa, se supone) y me pongo a repasar las cuentas. Así es como los nervios se me ponen de punta cuando veo que ENDESA me cobra 34€ por gastar 0 (cero) kWh, Aguas de Barcelona me cobra otro tanto por no abrir el grifo de la ducha, o el banco de turno me carga 6€ (es el mínimo) por hacer una transferencia desde mi casa, con mi ordenador, con mis dedos y con mi tiempo.
Averiguo también que mis dotes matemáticas (aritméticas) flaquean y cuando me pongo a operar con números, acabo haciéndome con la lía un picho. Cosas de mi amigo el alemán, creo.
Me explico:
 
Antecedentes de hecho:
1.- Entre los recibos que aparecen en mi extracto de cuentas, observo que hay dos de una tal ENDOLLA BARCELONA. A saber: uno del 25-01-2022 por un importe de 1,50€, y otro del 20-02-2022 por un importe de 3€. Junto al apunte del día 25-01, hay otro cargo de 9,40€ de aparcamiento.
2.- En las grandes ciudades se ha establecido la ZBE (Zona de Bajas Emisiones), que impide que determinados vehículos circulen libremente por la ciudad y que, a medida que pase el tiempo, se irá extendiendo a otros vehículos según su distintivo medioambiental o su año de matriculación.
3.- Los gobiernos nos están “obligando” a comprar coches eléctricos o híbridos enchufables, a los que corresponde la etiqueta 0, esto es, que “NO” contaminan, amén del pastorro (dicen) que nos vamos a ahorrar en combustible ya que “gastan menos que un mechero”. Necesitamos, por tanto, enchufar nuestros coches para cargar la batería.
 4.- Hay dos modos de carga: carga lenta o doméstica y carga rápida, cada una de ellas utiliza un cable especial y distinto. Si tenemos garaje propio, podemos instalar nuestro centro de carga. Sin embargo, en algún momento necesitaremos cargar nuestro coche lejos de casa.
 
Ahí es donde voy.
 
Datos no controvertidos:
Dado que en ruta existen pocas electrolineras (propongo que le den el Premio Cervantes al que inventó el palabro), el Ayuntamiento de Barcelona ha ideado el plan SMOU, el cual incluye la función ENDOLLA, que traducido sería algo así como ENCHUFA, ENCHÚFALO o ENCHÚFATE (a mí me gusta llamarla “Chúpale que va encendío”, pero eso es una traducción muy libre). Con ENDOLLA se puede cargar la batería utilizando en cable doméstico o el cable de carga rápida; sólo que los postes de carga rápida están en la calle y los enchufes domésticos en aparcamientos cerrados.
Para acceder a este servicio hay que instalar en el móvil la aplicación SMOU y dar desde ahí las instrucciones pertinentes. ENDOLLA tiene las siguientes tarifas:

Estas tarifas se aplican a las cargas esporádicas, es decir, cuando el propietario no tiene enchufe propio o, teniéndolo, se le agota la batería lejos de casa. Hay otras tarifas que constan de un fijo y un tanto por kWh, que salen algo más baratas (no es el caso que estudiamos).
 
Datos no controvertidos:
Aquí viene lo que yo no entiendo o no quiero entender. Analicemos dos recargas diferentes (aviso que los cálculos están realizados en base a una carga esporádica y que utilizo las constantes que aparecen en la ficha técnica de “mi” vehículo).
 
1.- Carga doméstica: usando el cable de carga lenta.
Aparcamos el coche en el garaje de la Estación del Norte, lo enchufamos al poste con el cable de carga doméstica (que es el que proporciona el vendedor) y nos vamos a dar una vuelta. Cuando recogemos el coche me encuentro con el siguiente tique:

Calculamos:
Precio del kWh = 1,50 / 3,01 = 0,50€ > 0,35 que es lo que dice la tarifa; el importe del recibo hubiera sido 1,05€, pero aplican el mínimo de 1,50€.
Pero…
La estancia en el parquin me ha costado 9,40€, luego
Precio del kWh = (1,50 + 9,40) / 3,01 = 10,9 / 3,01 = 3,62(manda güevos)
 
2.- Carga rápida: para acceder a los postes de carga hay que comprar un cable tipo 2 (370€) ya que un coche con un precio de salida (sin descuentos) de 52.000€, no lo incorpora de serie (manda güevos).
Para las cargas esporádicas, la normativa ENDOLLA establece un tiempo máximo de 30 minutos de carga, con un importe mínimo de 3€.
Mi tique de carga después de estar 30 minutos “endollado”:

Calculamos:
Precio del kWh = 3,00 / 3,679 = 0,82€ > 0,49 que es lo que dice la tarifa; el importe del recibo hubiera sido 1,80€, pero aplican el mínimo de 3,00€, mínimo al que la máquina no me permite llegar en el máximo de tiempo (manda güevos).
 
Conclusiones
1.- Carga doméstica:
Energía: cargar 3,01 kWh ha costado 1,50€ en vez de 1,05€ según tarifa. El ayuntamiento, ENDOLLA o quien sea se ha embolsado 0,45€, es decir, el 30% del importe abonado.
Mi coste: según el manual, la batería de mi coche admite una carga de 13,8 kWh, lo que le permite recorrer entre 42 y 60 km. Pongamos 50. La energía consumida será de 275 Wh por kilómetro y, en consecuencia, con la carga de 3.01 kWh podría recorrer:
 3,01 / 0,275 = 10,95 km
Para recorrer 100 km necesitaríamos 27,50 kWh, que a 3,62€ el kWh, arrojaría un coste de 99,55€ (manda güevos).
 
2.- Carga rápida:
Energía: cargar 3,679 kWh ha costado 3.00€ en vez de 1,80€ que costaría según tarifa. El ayuntamiento, ENDOLLA o quien sea se ha embolsado 1,20€, es decir, el 40% del importe total (manda güevos).
Mi coste: con un consumo de 275 Wh por kilómetro y una carga de 3,679 kWh, podría recorrer:
 3,679 / 0,275 = 13,38 km
Para recorrer 100 km necesitaríamos 27,50 kWh, que a 0,82€ el kWh, arrojaría un coste de 22.55€.
Según la experiencia, mi coche gasta 7 litros en 100 km, lo que al precio de 1,839€ que hoy marca la gasolina 95 en la estación de servicio más cercana (sin restarle los 20 cm), arrojaría un importe de 12,87€.
Ahorro del coche eléctrico en 100km: 12,87 – 22,55 = -9,68€, es decir, conducir 100 km con el motor eléctrico me sale 1.500 pts más caro que hacerlo con el motor de gasolina (manda güevos).
 
Reflexión
No me cabe en la cabeza que nuestros mandatarios me puedan estar engañando en los costes de combustible y, mucho menos, que me aumenten estos costes para, a base de subterfugios, quedarse con una parte. Es por esto por lo que estoy seguro de haberme equivocado en mis cálculos. Por favor, ¿alguien puede echarme un cable?
Bueno, tal como están las cosas, mejor una mano que un cable.